Sturzbügeltest AfricaTwin
Getreu dem Motto Testberichte aus dem echten Leben werden wir hier keine Resultate aus dem Labor oder von irgendwelchen Prüfständen präsentieren. Wir berichten von den Erfahrungen die verschiedene Fahrer mit Sturzbügeln für die AfricaTwin im echten Leben gesammelt haben.
Unser erster Kandidat ist der Hepco&Becker Sturzbügel für eine AfricaTwin RD07a (sieh Abbildung rechts). Gekauft wurde dieser
Bügel vom Eigner zusammen mit 
dem Motorrad im April 2001. Für
die fachgerechte Montage sorgte auch gleich die Honda Vertragswerkstatt Honda Mototreff Holzkirchen.
Zu den Eigenschaften dieser Konstruktion gehören Flacheisen die im Falle eines Sturzes einen Großteil der einwirkenden Kräfte durch ein verbiegen absorbieren sollen.
Schutzwirkung: Von der Gesamtbreite her bietet der Bügel eine Entlastung der Beine, jedoch keinen umfassenden Schutz der Beine. Der Motorschutz wird, anders als bei anderen Modellen, vor starken Beschädigungen geschützt.
Wie die meisten anderen Sturzbügel bedient sich auch dieses Produkt der Haltepunkte am Motorschutz und an den Kühlerbefestigungen. Nachteil ist das bei der AfricaTwin die, durch den Sturzbügel, übertragenen Vibrationen bei den Halterungen zum Bruch führen. Eines der Mankos vieler Sturzbügel ist also das der Eigner regelmäßig die Motoschutzbefestigung schweissen lassen muss. Rein rechtlich gesehen ist dies also ein Rahmenschaden. Allerdings ein Schaden mit dem viele Fahrer leben.
Zurück zum Testobjekt, die ersten 12.000 km spulte der Eigner nicht nur
ausschliesslich auf Strassen ab sondern auch noch peinlichst genau nach den Einfahrrichtlinien für ein neues Honda Motorrad. Trotzdem brach der Sturzbügel während dieser Zeit an der gekennzeichneten Stelle
im Foto links. Ordnungsgemäß wurde der 
Sturzbügel vom Händler
demoniert und an den Hersteller eingeschickt. Nach 4 Wochen lieferte Hepco&Becker Ersatz für die gebrochene linke Hälfte.
Nach 7.000 weiteren
Kiliometern brach dann auch die rechte Hälfte (gesehen in Fahrt- richtung) an der gekennzeichneten Stelle rechts. Nach Gesprächen mit anderen Africa Twin Fahrern entschied sich der
Eigner zum kauf eines PRO II Sturzbügels von Touratech. Zur Montage dieses Bügels haben wir eine Einbauanleitung veröffentlicht.
Der zweite Kandidat im Test ist der PRO Sturzbügel erhältlich bei Touratech und AfrcanQueens. 
Beide Versionen, also mit und ohne Gitter wurden intensiv getestet. Und wie kann man Sturzbügel besser testen
als im harten Geländeeinsatz. Hier also unsere Eindrücke nach der Teilnahme an der EnduRoMania im Mai 2002.
Zunächst aber zur technik: Der PRO Sturzbügel nutzt die gleichen Befestigungen wie z.B. der Hepco&Becker. Anders als der Hepco&Becker schützt dieser Bügel hauptsächlich Tank und Verkleidung, aber nicht den Motorschutz. Wie alle Sturzbügel die an der vorderen Halterung des Motorschutzes befestigt werden führt auch bei dem PRO die Übertragung von Vibrationen zum abreissen bzw. Bruch einer der Halterungen des Motorschutzes.
Die Konstruktion der oberen und unteren Befestigungen erlaubt es bei einem
seitlichen Aufprall Energie so zu absorbieren das sich der Sturzbügel dabei nicht verformt. Dies ist möglich durch Schellen die, wie rechts abgebildet, die Rohre
des Sturzbügels aufnehmen. Dadurch ergibt sich, je nach Montage, eine ca. 20-30 mm große “Knautschzone.”
Nun zum Ralleyeinsatz: Nach unzähligen Enduro Park Einlagen und Stürzen können
wir sagen das der Schutz durch diesen Bügel umfassend sicher ist. 
Dabei ist uns kein
Fall unter gekommen bei dem das zusätzliche Gitter an dem weißen Modell einen wesentlichen, schützenden Unterschied gemacht hätte.
Beide Produkte erfüllen Ihre Aufgabe Tank und Verkleidung zu schützen mit Bravur. Lediglich der Motorschutz wird bei groben Stürzen angegriffen. Auch die Beine werden immernoch durch das darauf liegende Motorrad eingeklemmt und kaum entlastet.
Zusammenfassung:
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Bezugsquellen:
AfricanQueens
Holledaustraße 9a
D-85301 Geisenhausen
Tel: (08441) 18442
Fax: (08441) 18402
Mobil (0172) 9622737
eMail: info@AfricanQueens.de
Internet: www.africanqueens.de
Touratech AG
Auf dem Zimmermann 7-9
D-78078 Niedereschach
Tel: (0) 700 TOURATECH (86872832)
Tel: (0) 7728 9279 - 0
Fax: (0) 7728 9279 - 29
eMail: info@touratech.de
Internet: www.touratech.de
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