Michelin Anakee:
Der neue vielseitige Enduro-Reifen

Seit ihren Anfängen in den 70er Jahren haben Enduro-Motorräder einen beachtlichen Aufschwung bis hin zu ihrem Erfolg bei der Rallye Paris-Dakar in den 80er Jahren erlebt. Heute haben die neuen Enduro-Modelle ihren ausgeprägten Offroad-Charakter zu Gunsten besserer Fahreigenschaften auf der Straße etwas verloren, aber dafür an Komfort und Vielseitigkeit gewonnen. Beispiele sind hierfür vor allem Modelle mit mittlerem und großem Hubraum von 600 bis 1.150 cm³ wie die Honda Varadero, Suzuki V-Strom, Triumph Tiger und die BMW R1150 GS, aber auch Honda Transalp und Suzuki Freewind oder auch die Yamaha XT 660.

Diese Enduro-Maschinen der neuen Generation sind in der Stadt, auf Landstraße und Autobahn ebenso zu Hause wie im leichten Gelände und haben eine mehr oder weniger stark ausgeprägte Offroad-Optik. Sie sind vielseitig, in jedem Gelände (Asphalt, Offroad) unterwegs und für ganz unterschiedliche Einsätze geeignet:

  • Wirtschaftliche Fahrzeuge: zum Beispiel für Fahrten an den Arbeitsplatz
  • Freizeit: Fahren auf Mischstrecken teils Straße teils Gelände
  • Langstrecken: Große Urlaubstouren mit Sozius und Gepäck

Michelin hat die Entwicklung vor allem bei den Gummimischungen, bei der Reifenarchitektur und beim Reifenprofil konsequent auf diese Anforderungen ausgerichtet.

100% silikahaltige Gummimischungen

Michelin hat erstmals Gummimischungen mit verstärkenden Füllstoffen aus 100% Silika für einen Enduro-Reifen verwendet. Diese Mischungen bieten folgende Vorteile:

  • Kompromiss zwischen Verschleiß und Haftung, der neue Maßstäbe setzt.
  • optimale Leistung und Sicherheit auf nasser Fahrbahn.
  • ausgezeichnete Kilometerleistung bei konstanten Produkteigenschaften

Reifenaufbau mit überkreuzten Verstärkungen zur Optimierung der Seitensteifigkeit und der Stabilität unter Belastung.

Ein neues Enduro-Profil mit allen Eigenschaften eines Straßen- spezialisten:

Für die Forderung nach einer vielseitigen Nutzung sowohl auf Asphalt als auch im leichten Gelände hat Michelin den Anakee mit einer optimalen Kombination aus Enduro- und Straßenprofil ausgerüstet.

Die Laufrichtung ist an die neuesten Reifen des Straßen- segments angelehnt, Profilblock- Spitze nach vorn bei den Hinterreifen, Profilblock-Spitze nach hinten bei den Vorderreifen, zur Optimierung des Verschleißbildes.

Michelin Anakee

© AdventureBike - selectCOM - E.S. - 2001 - 2004

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enduroabenteuer Ausgabe 4 - 2004
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Seit September 2005 haben wir leider die Weiterentwicklung von AdventureBike eingestellt. Der Grund für diese Entscheidung liegt im chronischen Zeitmangel.

Für das Interesse, Vertrauen und unermüdliche aufrufen unserer Seiten möchten wir uns bei Ihnen unseren Lesern bedanken. Es freut uns an dieser Stelle verkünden zu können das über
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