Automatik - Kupplung
Cyril Despres testete die Autokupplung persönlich. Sein Gesicht spiegelte bare Verwunderung über das ungewohnt anspruchslose Handling. Spielerisch tänzelte er im Wheelie vor dem Publikum, hopste über Steilauffahrten und testete er im Stand durch kurze Gasstösse den Krafteinsatz. Auf eine eindeutige offizielle Stellungnahme wollte sich der stille Franzose vor Ort noch nicht festlegen.
Fazit: Möglicherweise sind die Vorteile der neuen Systeme für Profis überhaupt nicht so relevant wie für Hobbyfahrer. Denn ein Cyril Despres kommt mit der vollen Leistung am
Hinterrad und der Kupplungsakrobatik bestens klar. Unsereins, wer
nicht täglich am Bike seine Brötchen verdient, kann die Vorzüge von Allrad oder Autokupplung vielleicht wesentlich mehr geniessen (soferne die Kohle dafür aus der Kaffeekasse reicht).
Cyril Despres beim Erstversuch
Foto: Albert Pucher
Das Bike der Zukunft könnte – zu Ende gedacht- in zehn Jahren vielleicht so aussehen:
a) Hydraulische Autokupplung
b) Vorder- und Hinterrad Hydraulik- getrieben: Kette ade!
c) Schaltautomat (wie für Supermoto-Bikes schon erhältlich)
d) Gesamt- System fahrfertig dank Carbon unter 100 Kilogramm.
Text & Fotos: Albert Pucher
Erzberg 04 Übersicht:
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