660 RALLY

950 RALLY

MOTOR

1-Zylinder 4-Takt Motor

2-Zylinder 4-Takt Motor, V 75°

Hubraum (ccm)

654

942

Bohrung/Hub (mm)

102 / 80 mm

100 / 60 mm

Leistung

65 PS bei 7500 U/min

98 PS bei 8000 U/min

Max. Drehmoment

69,5 Nm bei 6000 U/min

95 Nm bei 6000 U/min

Verdichtung

11,5:1

11,5:1

Starter

E-Starter

E-Starter

Getriebe

5-Gang, klauengeschaltet

6-Gang, klauengeschaltet

Vergaser

Keihin FCR 39

Gleichdruckvergaser 43 mm

Steuerung

4 Ventile / OHC, Rollenkipphebel

DOHC

Schmierung

Druckumlaufschmierung

Druckumlaufschmierung

Primärtrieb 

31:79

67:35:00

Sekundärantrieb

X-Ring Kette 5/8 x 1/4"

X-Ring Kette 5/8 x 1/4"

Kühlung

Flüssigkeitskühlung

Flüssigkeitskühlung

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydr. betätigt

Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydr. betätigt

Zündung 

Kokusan DC-CDI 4K5

Denso Batteriezündung

FAHRGESTELL

Rahmen

Stahl-Chrom-Molybdän, pulverbeschichtet

Chrom-Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet

Rahmenheck

Chrom-Molybdänstahl / Aluminium

 Aluminium

Lenker

Aluminium konifiziert

Aluminium konifiziert

Federung vorne

WP-USD 48 Multi Adjuster

WP-USD 48 Multi Adjuster

Federung hinten

WP – Monoshock WP – PDS mit hydraulischer Federvorspannung

WP – Monoshock WP – PDS mit hydraulischer Federvorspannung

Federweg vorne/hinten

295 / 320 mm

265 / 260 mm

Bremse vorne

Bremsscheibe Ø 300 mm

Doppelbremsscheibe Ø 300 mm

Bremse hinten

Bremsscheibe Ø 220 mm

Bremsscheibe Ø 240 mm

Felge vorne/hinten

1,6 x 21" / 2,5 x 18"

2,15 x 21 " / 4,0 x 18"

Bereifung vorne/hinten

90/90 - 21" / 140/90 - 18"

90/90 - 21" / 150/70 - 18"

Übersetzung

16:44

16:42

Batterie

12V / 8Ah

12V / 12Ah

Radstand

1510±10mm

1570±10mm

Bodenfreiheit

320 mm

316 mm

Sitzhöhe (unbelastet)

980 mm

920 mm

Tankinhalt

ca. 48l

ca. 55l

Gewicht

ca. 162 kg

ca. 200 kg