SendePause                         19.10.2003

Am 16. September nahm ”Das Leben einer LC8” ein traumatisches Ende. Auf dem Weg zur Arbeit verunglückte Ernst als ihm auf der Hansastrasse wahrscheinlich von einem Auto die Vorfahrt genommen wurde. Wie das Ganze passieren konnte ist

zu diesem Zeitpunkt noch ungeklärt. Ihm geht’s mittlerweile wieder ganz gut, er kann zumindest wieder gehen. Der LC8 geht es nicht ganz so gut denn die ist Schrottreif.
Die einzig gute Nachricht ist das Ernst nach 4 Wochen jetzt langsam wieder der Alte wird ... soll heissen so langsam fällt Ihm in der Reha die Decke auf den Kopf!

Für AdventureBike heisst das leider noch für eine weile keine weiteren Fortschritte. Allerdings dürften die zwischenzeitlich fast 500 HTML Seiten genug sein um für Unterhaltung zu sorgen. In der REHA laufen tatsächlich 2 Projekte: Shappy & das “grand Finale”, oder anders “die Beerdigung der AdventureBike LC8”. ... SCHNIEFF

Also, Kopf hoch ... bald geht’s mit neuem Elan und neuen Themen weiter!
Gabi Südmeyer

Rekordergebnis für KTM!

KTM Hauptverwaltung in Mattighofen Foto: H. Mitterbauer

12.09.2003

Trotz einer schwierigen Markt- situation kann KTM auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2003 (1.9.02 – 31.8.03) zurück.  Mit beachtlichen 17% Umsatz- wachstum konnten die Mattighofener wieder ein Rekordjahr in der Unternehmensgeschichte einfahren.

Nach der erfolgreichen Einführung der 950 Adventure präsentiert KTM im September auf der Mailänder Messe bereits das nächste

2003 in Zahlen: Stückzahlen: Weltweit: 70.511 Motorräder 57.321 Full Size (Motorräder für Erwachsene) 13.190 Sportminicycles (Kindermotorräder) Die TOP Länder: USA:      19.532 verkaufte Motorräder Deutschland:  9.280 verkaufte Motorräder Frankreich:   5.596 verkaufte Motorräder Umsatz: Weltweit 367 Millionen Euro Europa 24 % vom Gesamtumsatz Nordamerika 67 % vom Gesamtumsatz Investitionen: 28 Millionen Euro für neues Motorenwerk & Entwicklungszentrum Mitarbeiter: Österreich: 1.083 Weltweit:   1.486

Zweizylinder-Motorrad - die 990 Duke. Mit dem klaren Ziel, Marktanteile im Straßensegment zu erobern.

Auf basis des gleichen LC8 Motors plant man für die Zukunft weitere Modelle, darunter ein Supersportler mit bis zu 140 PS.

Für den Adventure Bereich verspricht KTM nur die gewohnte Modellpflege der LC4 und LC8 Modelle. Bei der 950 Adventure werden hauptsächlich die Farben und die Höhe variieren. Für 2004 verspricht man 3 Farbvarianten mit 230 mm Federweg. Die hohe Variante “S” wird angeblich in Blau erhältlich sein.

Auch im Zubehör Programm wird sich einiges tun. So wird man Sturzbügel und eine günstigere Abgasanlage (ohne ungeregelten Katalysator) anbieten. Beide Varianten der Endtöpfe aus dem Zubehör wird es mit “E” Vermerk,

KTM Factory: Assemblierung von EXC Modellen Foto: H. Mitterbauer

also einer Europäi schen Zulassu ng geben.

Der Nachfolger für die LC4 Adventure wird wohl nach Angaben der Mattighofener bis 2006 auf sich warten lassen.

Text: AdventureBike
Daten: KTM Sportmotocycle AG
Fotos: H. Mitterbauer