Motorrad Abenteuer
Umfrage zur Africa Twin   30.Okt 02

Auf Seite 29 der Ausgabe 32 (November Dezember 2002) fragt Motorrad Abenteuer: Fahren Sie eine Honda Africa Twin?

Man bittet darum das sich die Eigentümer einer AT 10 Minuten Zeit nehmen um dieses Formular auszufüllen und bis zum 13. November entweder per Post oder FAX einzusenden.

Zweck der Aktion ist den geplanten Artikel <<Gebrauchtberatung zur AT>> mit aussagekräftigen Statistiken zu untermauern. Also, machen Sie mit ... wir haben unseren Fragebogen bereits eingesandt.  E.S.

FULL HOUSE beim
OPEN HOUSE
von TOURATECH

Am 12.10. feierte man bei TOURATECH im schwäbischen Niedereschach nicht nur die Fertigstellung der neuen mehrstöckigen Fertigungshalle sondern auch die Premiere des TOURATECH Films: Mit Dem Motorrad Zum Mount Kailash. Zum Open House kamen mehrere hundert TOURATECH Fans und Kunden aus ganz Deutschland. Geboten war ausser Werksführungen, günstiger Verpflegung und Einkaufsmöglichkeiten aus dem 2. Wahl Regal die Urauführung des bereits erwähnten Videos.     [BILDER]

NEU: Seitenständer für KTM LC4
SW-MOTECH bringt den Seitenständer der parallel zum Hauptständer montiert werden kann.              ES-10.10.02

Seit eh und jeh ein Problem vieler LC4 Fahrer die mit Ihrer Sixdays oder Adventure auch mal mit Koffern unterwegs sind. Die Maschine wird nur mit Haupt oder Seitenständer ausgeliefert und man kann auch nicht beide parallel betreiben.  Für einen gewissen Zeitraum (ca. 1999 - 2000) gab es die Werksseitige Option beide Ständer zu montiern. Mit dem Modelljahr 2001 wurde diese Option jedoch wieder fallengelassen.

Ab Dezember wird SW-MOTECH den langersehnten kombinierten Seiten- Hauptständer ermöglichen. An einer umzurüstenden LC4 verbleibt der serienmäßige Hauptständer. Angeschraubt wird der neue Seitenständer der durch eine maßgeschneiderte Halterung den parallelen Einsatz beider Ständer ermöglicht.
Kosten: 80 - 85 Euro
Lieferzeit: Ab mitte Dezember 2002
Weitere Infos:  www.sw-motech.de

Die Besten unter sich: Fabrizio Meoni (links) und Richard Sainct (rechts) diskutieren es aus! Foto: JVD International s.r.l.

WRAP - UP
Zusammenfassung der
5. Rallye of Egypt.

Mit 48 KTMs am Start wurde auch diese Rallye wieder einmal von der Farbe orange dominiert. Mit 9 Motorrädern liegt Honda, trotz jahrelanger Abstinenz von diesem Sport an Platz 2. BMW, obwohl man vor 3 Jahren noch die Dakar dominierte liegt mit ganzen 5 Motorrädern, davon 1 HPN (Volker Kronseder) im Abseits. Dennoch blieb das Feld durch eine 400er Yamaha und 2 Cagiva Elepahts aufgelockert ...
                                            [MEHR]  [RALLYE OF EGYPT ÜBERSICHT]

Richard Sainct:
Sieger der Rallye of Egypt & Weltmeister

<<Ich bin sehr glücklich das ich diese Rallye, die ich bisher nie gewinnen konnte endlich für mich entscheiden konnte. Es war eine wunderschöne Veranstaltung mit langen und abwechslungsreichen Etappen die Fahrerisch sehr anspruchsvoll waren. Wir haben viel spaß dabei gehabt! Fabrizio versuchte bis zum Schluss viel Zeit gut zu machen wurde jedoch dafür bestraft weil seine Verfolger, wie ich, einfach nur in seinen Spuren fuhren. Der Weltcup Sieg ist ein Zeichen meiner Arbeit und repräsentiert meine Anstrengungen, ich glaube meine Freude darüber ist berechtigt!>>          [RALLEYE OF EGYPT: DIE ÜBERSICHT]       [DIE LETZTE ETAPPE]

Überraschender Sieger
auf der Piste der 1000 Dünen.
Mario Rinalid auf 400er Yamaha schlägt KTM!

Mario Rinaldi Foto: JVD International s.r.l.

Die heutige Etappe führte in drei Ringen durch die Dünen des <<grossen Sandmeeres>>. Die 400 km Sonderprüfung führt die Fahrer nahe an die Lybische Grenze.

Die harte Arbeit der Fahrer wird durch die einzigartige Landschaft entschädigt. Berge, Dünen von denen einige gefährlich sein können, der Guzlan- und Siwa See sowie das große Sandmeer bis hin zur Siwa Oase.

In diesem Umfeld ging der Sieg heute überraschenderweise an Mario Rinaldi auf seiner 400er Yamaha. Mario fuhr schneller als der schnellste KTM Fahrer Giovanni Sala der mit 1’04’’ Rückstand ins Ziel einlief. Dritter wurde Richard Sainct der damit seine Führung vor Despres mit 6’41’’ und Meoni mit 9’09’’ Rückstand im Gesamtklassement behaupten konnte.

Die morgige Etappe von Siwa nach Baharija wird mit 439 km die längste und härteste Etappe dieser fünften ’’Rallye of Egypt’’ werden.  Text & Foto: JVD International s.r.l.
[WEITERE INFOS ZUR RALLYE OF EGYPT]

Das Comeback der Elefanten?
Ciro De Petri kehrt zurück ...                       1.10.2002

Gianluca Tassi Foto: JVD International s.r.l.

Allessandor de Petri Foto: JVD International s.r.l.

In diesem Jahr wird Alessandro „Ciro“ De Petri auf die Ägyptischen Wüstenpfade zurückkehren. Das Comeback des Italieners wird auf einer Zweizylinder Cagiva Elephant 900 stattfinden. Seine Teilnahme ist Teil einer Wohltätigkeitskampagne und wird zum 10 Jährigen Advent seines schrecklichen Unfalls auf der Pharaonen Rallye stattfinden.

De Petri (Startnummer 1), zusammen mit dem Fotografen Gigi Soldano, arbeitet an seinem Buch über seine Beteiligungen an der Paris – Dakar von 1984 und 1994.

Der Erlös aus der auf 1.000 Exemplare limitierten Auflage wird gänzlich dem Bau eines Kinderkrankenhauses in Afrika gewidmet.   [Text & Fotos: JVD International s.r.l.]

Eine zweite Elephant startet unter der Nummer 36 mit Gianluca Tassi als Fahrer. Leider ist von dieser zweiten Elepahnt nach der zweiten Etappe nichts mehr zu sehen.  

Für Enduros der neuen Generation mit mittlerem und großem Hubraum hat Michelin einen neuen Reifen entwickelt, den Anakee. Vielseitigkeit und optimale Sicherheit auf nasser Fahrbahn sowie deutlich verbesserte Verschleißeigenschaften sind seine wichtigsten Merkmale.    [MEHR]

Auch die Leistungen des Bib Mousse wurden in Bezug auf Einsatzdauer und Lagerfähigkeit weiter verbessert. Der Bib Mousse wird an Stelle des herkömmlichen Schlauchs in den Reifen eingelegt und verhindert jede Gefahr einer Reifenpanne durch Perforation oder Quetschung. Mit dem Übergang von einer handwerklichen zu einer industriellen Fertigung des Bib Mousse hat Michelin jetzt einen weiteren wichtigen Entwicklungsschritt vollzogen, der zahlreiche Vorteile ermöglicht: längere Lebensdauer, bessere Verfügbarkeit, unproblematische Lagerung sowie einfachere Montage und Demontage.  (Text & Fotos: Michelin)

NEU: AfricanQueens Rallye Forte 840 Neu Entwickelte Rallye Maschine mit 78 PS aus 2 Zylindern und ca 178 kg Leergewicht.        [MEHR] Erste Bilder von der Intermot 2002 Zwei Jahre nach Vorstellung des ersten Prototypen stellt KTM nun die Adventure 950 vor. [MEHR] Highland lebt ... 20.9.2002 zur Intermot 2002 präsentiert Highland Motors die neue Outback 950 ... [MEHR] KTM 950 ADVENTURE S DIE NEUE ULTIMATIVE "ALLTERRAIN" REISE-ENDURO. [MEHR]