Frequently Asked Questions
zum Thema:
Brauche ich eine Lizenz um Rallye zu fahren?
Für Rallyes mit professionellen Anspruch wie z.B. die Veranstaltungen des FIA/FIM Cross Country Weltcups benötigt man generell eine Motorsportlizenz.
Eine entsprechende Lizenz erhält man auf Antrag beim DMSB (Deutscher Motorsport Bund). Da es für den Rallyezirkus keine nationale qualifikation gibt sind die Kriterien etwas schwammig. Generell sollte man einfach sein Fahrkönnen durch Ergebnisse bei Amateurveranstaltungen unter beweis stellen können.
Für Amateurveranstaltungen wie z.B. die Sahara Rallye El-Chott, oder die Tuareg Rallye braucht man keine Lizenz. Diese Veranstaltungen sind übrigens auch ideal um sich mit dem Metier vertraut zu machen.
Beitrag von Christian Wölfl
DMSB-Motorradsportlizenzen
Bevor Zweiradsportler zum ersten Wettkampf starten können, brauchen sie mehr als nur Talent, ein Motorrad und eine geeignete Fahrerausrüstung. Ohne disziplinspezifische, vom DMSB ausgestellte oder zumindest anerkannte Lizenz nutzt nämlich auch die beste Maschine nichts.
Dafür gibt es gleich mehrere Gründe. Zum einen ist mit der Lizenz automatisch ein Sportunfall-Versicherungsschutz verbunden, zum anderen stellt der DMSB über sein weitreichendes Lizenzsystem sicher, dass die einzelnen Sportler ihren Fähigkeiten entsprechend aktiv werden. Insgesamt acht verschiedene Lizenzen werden vom DMSB ausgegeben. Will beispielsweise ein zehnjähriger Youngster in der Deutschen Jugend-Moto-Cross-Meisterschaft starten, holt er sich beim ADAC, AvD, DMV, ADMV, VFV oder direkt beim DMSB einen Lizenzantrag, unterzieht sich einer sportmedizinischen Untersuchung, schickt den komplett ausgefüllten Antrag zusammen mit einem Foto, Kopie der Geburtsurkunde und einem Verrechnungsscheck an die DMSB-Geschäftsstelle bzw. - bei bestehender Mitgliedschaft - an die obigen Mitgliederverbände und erhält ca. zwei Wochen später die begehrte Jugend-Lizenz ins Haus.
Ähnlich kommen auch alle anderen Motorradsportler zu ihrer Rennsport-Fahrerlaubnis. Übrigens brauchen nicht nur aktive Motorradsportler eine Lizenz, sondern auch die zahlreichen ehrenamtlichen Sport- und Technischen Kommissare, Rennleiter und Zeitnehmer. Wer bei einer Veranstaltung nur einmal reinschnuppern will, kann auch direkt beim Veranstalter eine Veranstaltungslizenz lösen. In einem solchen Fall sollte man vorab beim jeweiligen Veranstalter nachfragen. Interessierte Biker wenden sich am besten erst einmal direkt an die freundlichen Mitarbeiter des DSMB (069-63 30 07-39).
Die „richtige“ Lizenz wird in der Hauptsache durch das Alter bestimmt. Deshalb geben wir nachstehend eine kurze Übersicht über die verschiedenen Altersgruppen:
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J-Lizenz (Jugend-Lizenz) |
Altersgruppe von 12 bis 16 Jahren |
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B-Lizenz |
Altersgruppe ab 16 Jahren |
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Inter-Lizenz |
Altersgruppe ab 16 Jahren bei entsprechendem Erfolgsnachweis |
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H-Lizenz und Inter-H-Lizenz |
Altersgruppe ab 16 Jahren ausschließlich zur Teilnahme an Gleichmäßigkeitsprüfungen mit historischen Motorrädern |
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CJ-Lizenz (Clubsport-Jugend-Lizenz) |
Altersgruppe von 6 bis 16 Jahren |
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C-Lizenz (Clubsport-Lizenz) |
Altersgruppe ab 16 Jahren für die Teilnahme an Clubsport-Veranstaltungen |
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Tourensport-Lizenz |
Altersgruppe ab 16 Jahren entsprechend dem Besitz eines Zweirad-Führerscheins |
Bei speziellen Fragen zu Ausnahmeregelungen stehen Ihnen natürlich die Lizenzmitarbeiter des DMSB gerne Rede und Antwort:
(069) – 63 30 07 – 45 oder – 47
Text: DMSB
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